C'es ti où? [Valdahon - 25]

Message par **diabolottin e** » lun. 19 janv. 2009, 19:43

Coucou,
en hte saône??

Message par **héraklès** » lun. 19 janv. 2009, 19:44

Entre Besançon et Mouchard?

Message par **héraklès** » lun. 19 janv. 2009, 19:45

Gare de Mamirolle?

Message par **diabolottin e** » lun. 19 janv. 2009, 19:45

La gare de v'zoul??

Message par **Angusdels** » lun. 19 janv. 2009, 19:47

Que nenni, ni en Haute Saone (je ne sais toujours pas où c'est ...

) et pas sur la ligne de Titi...

Message par **diabolottin e** » lun. 19 janv. 2009, 19:49

On voit pas trop bien sa plaque d'immatriculation.....

Message par **héraklès** » lun. 19 janv. 2009, 19:51

Dans le Doubs?

Message par **Angusdels** » lun. 19 janv. 2009, 19:55

Message par **Demyn** » lun. 19 janv. 2009, 19:55

En zone frontalière?

Message par **Angusdels** » lun. 19 janv. 2009, 19:59

Ce n'est pas proche de la HS...

Non tout court

Message par **Karine** » lun. 19 janv. 2009, 20:16

Deluz ?

http://fr.youtube.com/user/gpainblanc · Message par **g_painblanc** » lun. 19 janv. 2009, 20:17

je vois que maintenant ce post, je parierais presque que la photo à été mise pour moi. Le materiel ferroviaire est un autorail SNCF X2800 que j'apprécie tout particulièrement. De conception très robuste, ayant un moteur V12 MGO de 825 Chevaux et un son, que dis je une musique, reconnaissable entre tous ( J'adore : http://fr.youtube.com/watch?v=17LkgluVe1A )Ce type d'autorail circule depuis plus de 51 ans en France. Les trois derniers exemplaires de la SNCF circulent en Franche Comté (

) sur la ligne des Horlogers, entre besancon et Le Valdahon.

ceci dit, cela ne répond pas à la question

La photo a été prise sur une ligne non electrifiée, cela exclue donc la ligne Besancon Mouchard, citée plus haut

. Il s'agit de la ligne Besancon Morteau, ligne que je n'ai que très peu enprumtée.

Supposant que la photo doit etre relativement récente (moins de 18 mois en tout cas, je suppose qu'il s'agit plutot du troncon entre Besancon et Le Valdahon, et plus particulierement à partir de Saone (ce n est pas la gare de La Mouillière, ni celle de Morre). La gare comporte deux voies de circulation (Ce n est donc pas Mamirolle ni étalans) et le chef de gare est présent (ce qui n est pas le cas partout, sur cette ligne des gares sont ouvertes car le sistème de signalisation est en block manuel lumineux, necessitant du personnel dans certaines gares pour assurer la sécurité du trafiuc et le croisement des trains), Il est donc possible que la photo ait été prise à Saone, l'Hopital du Grobois (mais il me semble que la gare est en courbe), voire Valdahon, mais dans ce cas, la rame se trouverais sur le passage pieton face au batiment voyageur, ce qui est pas recommandé. Il est possible que ce soit une autre gare, je ne connais pas beaucoup la géographie de cette ligne

Message par **Angusdels** » lun. 19 janv. 2009, 20:19

Tu cites beaucoup de choses, il va falloir trancher...

http://fr.youtube.com/user/gpainblanc · Message par **g_painblanc** » lun. 19 janv. 2009, 20:20

Saone ou Valdahon

http://fr.youtube.com/user/gpainblanc · Message par **g_painblanc** » lun. 19 janv. 2009, 20:22

g_painblanc a écrit :Saone ou Valdahon

Je précise Valdahon, je viens de remarquer entre le batiment voyageur et le train, on devine l ex hall marchandise

http://fr.youtube.com/user/gpainblanc · Message par **g_painblanc** » lun. 19 janv. 2009, 20:24

Il est fort possible que la ou se trouve le train par rapport au quai et au batiment voyageur, que le convoi doit etre vide et que le mecanicien doit commencer la manoeuvre pour mettre la rame sur une voie de débord pour la nuit

Message par **Karine** » lun. 19 janv. 2009, 21:03

Venant d'Angus, ce ne peut-être que Valdahon.

http://fr.youtube.com/user/gpainblanc · Message par **g_painblanc** » lun. 19 janv. 2009, 21:15

Karine a écrit :Venant d'Angus, ce ne peut-être que Valdahon.

mais c'est bien sur !!!!

Message par **Demyn** » lun. 19 janv. 2009, 22:07

Karine a écrit :Venant d'Angus, ce ne peut-être que Valdahon.

C'est vrai que ce serait logique

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