2 A et 2 E

Message par **pieradam** » mer. 02 nov. 2011, 14:24

Voici 4 actions,elles sont dans le désordre.

Charge à vous de les mettre dans l'ordre chronologique,et ensuite dire à quoi elles correspondent ?

Explosion.
Admission.
Echappement.
Allumage.

Au boulot,et je prédis déjà des réponses.......Jurassiennes !!!!!!

Message par **bengaro25** » mer. 02 nov. 2011, 15:16

le principe du moteur diesel ?

Message par **bengaro25** » mer. 02 nov. 2011, 15:17

allumage explosion admission echapement je dirais!

Message par **gfbertrand** » mer. 02 nov. 2011, 15:41

2-4-1-3 Moteur à explosion ?

Message par **pieradam** » mer. 02 nov. 2011, 17:00

bengaro25 a écrit :allumage explosion admission echapement je dirais!

Bengaro,tu en as 3 de bien placé !!

Message par **hderogier** » mer. 02 nov. 2011, 17:02

pieradam a écrit :Voici 4 actions,elles sont dans le désordre.

Charge à vous de les mettre dans l'ordre chronologique,et ensuite dire à quoi elles correspondent ?

Explosion.
Admission.
Echappement.
Allumage.

Au boulot,et je prédis déjà des réponses.......Jurassiennes !!!!!!

Ad,Al,Ex,Ech;principe du moteur à explosion,pas diesel qui,lui,est un moteur à combustion interne.(je ne cite pas mes sources!!

).

Message par **pieradam** » mer. 02 nov. 2011, 17:03

gfbertrand a écrit :2-4-1-3 Moteur à explosion ?

Gfbertrand

ce n'est pas le bon ordre,c'est bien d'un moteur à explosion qu'il s'agit,mais il faut une précision supplémentaire importante.

Message par **pieradam** » mer. 02 nov. 2011, 17:06

hderogier a écrit :
pieradam a écrit :Voici 4 actions,elles sont dans le désordre.

Charge à vous de les mettre dans l'ordre chronologique,et ensuite dire à quoi elles correspondent ?

Explosion.
Admission.
Echappement.
Allumage.

Au boulot,et je prédis déjà des réponses.......Jurassiennes !!!!!!

AAEE[/quot

Henri,c'est bien AA et EE,mais quel A et quel E ?

Message par **hderogier** » mer. 02 nov. 2011, 17:08

pieradam a écrit :
hderogier a écrit :
pieradam a écrit :Voici 4 actions,elles sont dans le désordre.

Charge à vous de les mettre dans l'ordre chronologique,et ensuite dire à quoi elles correspondent ?

Explosion.
Admission.
Echappement.
Allumage.

Au boulot,et je prédis déjà des réponses.......Jurassiennes !!!!!!
AAEE[/quot

Henri,c'est bien AA et EE,mais quel A et quel E ?

Relis ce que j'y ai réécrit!!

Message par **hderogier** » mer. 02 nov. 2011, 17:11

Pour gf:2413.

Message par **Pivoine** » mer. 02 nov. 2011, 17:12

pieradam a écrit :
bengaro25 a écrit :allumage explosion admission echapement je dirais!
Bengaro,tu en as 3 de bien placé !!

Admission en 1

Message par **etienne25** » mer. 02 nov. 2011, 21:18

1 3 4 2......

Message par **pieradam** » mer. 02 nov. 2011, 23:19

Beaucoup de propositions,mais pour un moteur à explosion fonctionnant à l'essence,alcool,ou éventuellement gaz ( GPL ),les 4 phases sont les suivantes :

Allumage ( oui il faut dèjà allumer )
Admission ( ensuite admettre )
Explosion ( Production d'énergie )
Echappement.
Maintenant on peut aussi avoir :
Admission
Compression
Explosion
Echappement

Et ce type de moteur est appelé ???????????,

Message par **etienne25** » jeu. 03 nov. 2011, 8:25

Moteur à explosion

Message par **etienne25** » jeu. 03 nov. 2011, 8:25

à 4 temps

Message par **hderogier** » jeu. 03 nov. 2011, 8:52

pieradam a écrit :Beaucoup de propositions,mais pour un moteur à explosion fonctionnant à l'essence,alcool,ou éventuellement gaz ( GPL ),les 4 phases sont les suivantes :

Allumage ( oui il faut dèjà allumer )
Admission ( ensuite admettre )
Explosion ( Production d'énergie )
Echappement.
Maintenant on peut aussi avoir :
Admission
Compression
Explosion
Echappement

Et ce type de moteur est appelé ???????????,

NON,d'abord admission,puis allumage pour déclencher l'explosion.

Message par **gfbertrand** » jeu. 03 nov. 2011, 9:05

Voici une description des cycles successifs d'un moteur à quatre temps :
admission d'un mélange air et de carburant vaporisé, présent dans le conduit d'admission, mélange préparé par divers composants (carburateur ou système d'injection indirecte) : ouverture de la soupape d'admission et descente du piston, ce dernier aspire ainsi ce mélange dans le cylindre à une pression de -0,1 à -0,3 bar ;
compression du mélange : fermeture de la soupape d'admission, puis remontée du piston qui comprime le mélange jusqu'à 30 bars et 400 à 500 °C dans la chambre de combustion ;
combustion (détente aux environs du point mort haut) : moment auquel le piston atteint son point culminant et auquel la compression est au maximum ; la bougie d'allumage, connectée à un générateur d'électricité haute tension, produit une étincelle ; la combustion rapide qui s'ensuit constitue le temps moteur ; les gaz chauds à une pression de 40 à 60 bars repoussent le piston, initiant le mouvement ;
échappement : ouverture de la soupape d'échappement et remontée du piston qui chasse les gaz brûlés détendus dans le collecteur d'échappement, laissant la place à une nouvelle charge de mélange air/carburant.
Un nouveau cycle commence en 1.

(source : Wikipédia)

Message par **hderogier** » jeu. 03 nov. 2011, 9:13

Cycle valable pour un moteur 2 temps itou,seule différence:le cycle 2 temps s'effectue sur un tour de moteur,et le 4 temps sur deux tours.

Message par **Mireille** » jeu. 03 nov. 2011, 11:54

Hou là la!
Il se passe tout ça quand je me roule?????

Nom d'un arbre à cames, je vais avoir peur de mettre en route ma bagnole, moi!

Message par **gfbertrand** » jeu. 03 nov. 2011, 13:39

Mireille a écrit :Hou là la!
Il se passe tout ça quand je me roule?????

Nom d'un arbre à cames, je vais avoir peur de mettre en route ma bagnole, moi!

Fais toi expliquer tout ça par un expert auto !

le forum de www.cancoillotte.net

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